蔡孟蘋的碎碎念

感恩節餐桌的主角──火雞

在感恩節餐桌的主角，當然是火雞，板橋凱撒以香烤火雞呈現，周主廚嚴選重達5.5公斤頂級火雞，以義式綜合香料及匈牙利紅椒醬從內到外塗抹醃製，除了讓外皮充滿香氣外，將節瓜、西芹、南瓜、洋蔥及栗子塞入後，先以60度低溫烹調24小時，讓火雞肉熟成鎖住飽滿肉汁及鮮甜蔬菜精華，取出後將表皮淋上香料油再以220度入爐火烤15分鐘上色，即呈現完美焦糖色且酥脆外皮的美味火雞。除搭配沾滿火雞肉汁的蔬果食材外，加上主廚手工野莓醬及紅酒醬，前者將紅酒以肉桂棒及八角去除酒味後，熬煮製成紅酒汁，再加入綜合莓果果粒，打泥製成甜野莓醬，以微酸的莓果香氣為肉質提升鮮味。後者則將紅酒燒去酒腥味後，加入手工牛肉醬汁，熬煮成鹹紅酒醬，更能突顯火雞風味。另外主廚推薦可將火雞肉及配料蘸滿醬料後，夾入隨附的希臘口袋烤餅一同食用，還能品嚐到另一種食趣。

最高級的輸送機中還可以做出抗靜電型，光是用想像的就知道成本不便宜，但抗靜電卻是許多工廠所需，尤其在衣物或是食品上是有嚴格法規的，輸送機本身分為5種，皮帶式、綱帶式、滾筒式、鏈結式、塑膠組合式，另外在輸送帶部分也有許多種選擇，但真正最影響的是下方支撐的滾筒輸送機，滾筒輸送機有區分為無動力以及有動力，其中無動力更是可以用來搭配，開箱機、自動封箱機、自動捆包機、90度轉向機構、機械手臂結合自動化產線。有動力最常見的就是平面皮帶輸送機，可應用於許多產品製作，如：食品、化工、物流、電子、五金、紡織、醫療、藥品等相關行業，有相當多的產業需要這樣的平面輸送帶。另外也還有鏈條輸送機，可以用於大型的棧板輸送上，搭配裏模機、堆疊機、機械手臂等結合自動倉儲系統。

「聖誕獻禮火雞禮籃」有別於經典禮籃不同處，則是另附義式培根孢子橄欖，主廚以奶油清炒蒜頭與培根絲，加入洋蔥及孢子橄欖，再以白酒提香，蘸上些許火雞肉汁或亦可夾入口袋餅，香氣十足。另外還有手工德國黑麥麵包，以富有纖維質的黑麥、裸麥及亞麻子製成，主廚建議以手撕方式蘸上火雞肉汁或是雙醬料，與火雞肉一起入口，即能感受到食材融合時交融的鮮甜精華。

輸送帶在各行各業使用的廣泛性在此小編就不進行一一的列舉。對於每個使用輸送帶的企業來說，在使用輸送帶的一個關鍵的步驟便是對輸送帶的正確選型。以下是選擇正確的輸送帶類型給企業帶來的好處分析。輸送帶能夠實現傳輸效率的提高。一個設備要想讓其發揮工業價值，就需要對設備的類型要選擇正確。在眾多的輸送帶類型中，有鋼絲繩芯輸送帶、耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶和耐酸堿輸送帶。在使用之前需要正確的瞭解對應輸送帶的特點。要如何能夠實現輸送帶使用壽命的延長。這一點道理很簡單，如果你使用普通輸送帶去實現高溫物質的運輸，使用普通輸送帶去實現酸性或者鹼性物質的運輸。那麼輸送帶的使用壽命一定會打折扣。

網路上退休金試算網站琳瑯滿目，填入資料就可以算出退休時需要多少金額才足夠，然而數字出來後，如何達成才是困難之處。例如退休金資產要如何配置，才能達到預設的投資報酬率，及退休時生活費該如何提領，才能保證終身足夠。

退休金試算通常透過下列3項參數決定：退休後生活費用、需求年數（平均壽命－退休年齡）、預定投資報酬率。

此可使用Excel的PV函數計算出來。例如預計60歲退休，退休後每年生活費需求60萬元，以報酬率每年6%、平均壽命84歲計算，需求年數為24年（84－60），退休準備金額則為798萬2,027元。

按績效提領 如利變年金

假若退休後的投資績效可有固定報酬，按照規劃的金額提領當然足夠，可是往往實際獲得的報酬率，並不會每年都一樣，以上述例子來看，在某些年度會高於6%，某些年度低於6%，而且平均報酬率也可能不如預期，如果每年提領金額一樣，到了最後退休金就有可能不足。

但這個問題有解，只要投資績效好時多領一些，績效差時少領一點就好了，至於該領多少，有一個簡單的公式可算出來。

輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用於皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬複合製品，或者是塑膠和織物複合的製品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業中輸送距離較短、輸送量較小的場合。輸送帶，皮帶輸送機在農業、工礦企業和交通運輸業中廣泛用於輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續化、高效率、大傾角運輸，輸送帶操作安全，輸送帶使用簡便，維修容易，運費低廉，並能縮短運輸距離， 降低工程造價，節省人力物力。使用行業有汽車行業專用輸送帶、蓄電池專用輸送帶、速凍食品專用輸送帶、休閒食品專用輸送帶、水產行業專用輸送帶、輪胎行業專用輸送帶、物流行業專用輸送帶、化工行業專用輸送帶、冷凍食品專用輸送帶、食品輸送帶 、微波輸送帶、爬坡輸送帶、大理石輸送帶、瓦楞紙輸送帶、包裝行業專用輸送帶、娛樂設施專用輸送帶、液體食品專用輸送帶、果蔬專用輸送帶、蔬菜專用輸送帶、肉類專用輸送帶、礦山專用輸送帶、水泥廠專用輸送帶、服裝廠專用輸送帶、玻璃廠專用輸送帶、注塑行業專用輸送帶等自動化生產線。

退休的第1年因為尚未開始投資，所以照預定金額提領即可，之後每年的提領金額計算步驟如下：

1. 算出去年實際報酬率。
2. 提領金額=去年提領金額×（1+實際報酬率）/（1+預計報酬率）。

例如第1年提領金額為60萬元，第2年的提領金額依過去1整年的投資績效而定，如果是7.8%，就可以提領61萬189元，即60萬元×（1+7.8%）/（1+6%）。第3年即便實際報酬率0%也不用擔心，還是可以提領57萬5,650元，即61萬189元×（1+0%）/（1+6%）。

每年都依此類推，就完全不用擔心退休金不夠的問題，只是報酬率較低的年度必須省一點而已。輸送帶設備

這種提領方式非常實用，可以實際解決投資績效不穩定、退休後生活費該如何提領的問題，這個概念跟保險公司的利變型年金是相同的，只是名詞不一樣而已，保險公司則是以宣告利率來替代實際報酬率，用預定利率替代預計報酬率。

輸送帶可以應用在許多地方，可以將齊放在工業機械上使用，也可以用於運送物品的快速移動，也能讓他變成滾軸驅動在汽車輪胎工業上，輸送帶這個詞義比較廣泛，實際上它就是一種材質的布類，可以有效防滑使其摩擦並且帶動物品移動，而大多數是應用成帶狀，故稱輸送帶，帶狀為長條且頭尾相接呈現圈狀物，不斷傳動布重複的使用原理，讓物品可以不斷向前，但本身輸送帶卻不用向前移動，依靠機械輪軸的轉動，讓帶狀不斷重複向前移動，隨之將物品往前挪動，這麼方便的應用，也讓許多產業在運送跟機械的工業發展上，都取得巨大的效益還有成果，也讓整體的效率都被得更快更高，也是從工業發展開始，這部分的應用更為廣泛跟細節，在工業許多機械上都會看到輸送帶的身影。

大陸今天上午所舉行的慶祝改革開放 40 周年大會上，中共中央政治局常委、中央書記處書記王滬寧宣讀了《中共中央國務院關於表彰改革開放傑出貢獻人員的決定》，授予 100 人改革先鋒的稱號，其中包括阿里巴巴董事局主席馬雲、騰訊集團主席馬化騰等人。

100 人改革先鋒，中國大陸三大互聯網企業 BAT 全上榜，B-百度公司董事長兼行政總裁李彥宏被稱為「海歸創業報國推動科技創新的優秀代表」；A-阿里巴巴的馬雲被稱為「數字經濟的創新者」；T-騰訊集團主席馬化騰被稱為「『互聯網+』行動的探索者」；吉利汽車董事長李書福被稱為「民營汽車工業開放發展的優秀代表」；聯想創始人柳傳志被稱為「科技產業化的先行者」。另外，台灣籍的北京大學新結構經濟學研究院院長、前世界銀行高級副行長林毅夫被稱為「經濟體制改革理論的探索者」。

輸送帶的使用用途：防油輸送帶、防滑輸送帶、爬坡輸送帶、防酸堿輸送防熱輸送帶、防寒輸送帶、防燃輸送帶、防腐蝕輸送帶、防潮輸送帶、防低溫輸送帶、防高溫輸送帶、耐油輸送帶、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐低溫輸送帶、耐高溫輸送帶、耐酸堿輸送帶、阻燃輸送帶。按材質分為：PVC輸送帶、PU輸送帶、聚乙烯輸送帶、塑膠鏈板輸送帶、模組網輸送帶、聚丙烯輸送帶、尼龍輸送帶、鐵氟龍輸送帶、不銹鋼輸送帶。耐熱程度：耐熱輸送帶：TI型耐不大於100度、T2型耐不大於125度、T3型耐不大於150度。輸送帶耐高溫輸送帶：耐溫能力不大於200度。耐燒灼輸送帶（金屬網芯輸送帶）：耐溫200-500度。

而中共中央總書記、中國國家主席習近平在致辭時表示，改革開放 40 年以來，始終堅持以經濟建設為中心，令中國大陸國內生產總值（GDP）由改革開放初期的 3,679 億元﹙人民幣‧下同﹚，增加至 2017 年的 82.7 萬億元，多年來對世界經濟增長貢獻率超過 30% 。他還表示，中國大陸主要的農產品產量躍居世界前列，建立了全世界最完整的現代工業體系。

他指出，中國大陸是目前世界第二大經濟體、製造業第一大國、貨物貿易第一大國、商品消費第二大國、外資流入第二大國，外匯儲備連續多年位居世界第一。習近平稱，他上任以來推出 1,600 多項改革方案，大膽地試、勇敢地改，而幹出一片新天地；在文化方面，全民族理想信念和文化自信不斷增強，國家文化軟實力和中華文化影響力大幅提升。

新型的目的是提供一種紙張輸送帶，達到在傳送帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵的目的。一種紙張輸送帶，包括旋轉軸、套設於旋轉軸的去塵帶，所述去塵帶上開設有用於灰塵掉落的漏孔，去塵帶內表面、外表面抵觸設有用於清除去塵帶灰塵的毛刷。通過採用上述技術方案，去塵帶在輸送切割後紙張的過程中，紙張上的灰塵經去塵帶位於旋轉軸上端的漏孔向下掉落，抵觸於去塵帶內表面、外表面的毛刷在去塵帶移動時清除掉落下的灰塵、以及吸附於去塵帶外表面的灰塵，使去塵帶輸送切割後的紙張時，對紙張去塵。本實用新型進一步設置為：所述去塵帶包括多根等距分佈於旋轉軸的條帶。通過條帶等距分佈，在不影響去塵帶輸送紙張的情況下，增加了灰塵下落空間，從而提高了去塵帶去塵的效率。本實用新型進一步設置為：漏孔於排、列均等距分佈於條帶。通過採用上述技術方案，漏孔於排、列均等距分佈於條帶，使紙張在輸送過程中的可下落的區間分佈均勻，減少部分紙張上大面積的灰塵不能下落的情況發生，進而提高了去塵帶去塵的穩定性。新型進一步設置為：所述毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶。通過採用毛刷抵觸於且位於旋轉軸下端的條帶使毛刷在工作時不影響紙張的輸送，同時，使刷落後的灰塵直接落向地面，避免灰塵再度落於去塵帶上。進一步設置為：所述毛刷包括抵觸於條帶內表面的上刷、抵觸於條帶外表面的下刷。抵觸於條帶內表面的上刷可清除從旋轉軸上端下落的灰塵，而抵觸於條帶外表面的下刷可清除吸附於條帶上的灰塵，避免條帶外表面上的灰塵在輸送紙張時，重返於紙張，進而消弱了去塵帶的除塵效果。進一步設置為：所述毛刷位於旋轉軸下端去塵帶的輸出端。通過採用上述技術方案，使毛刷在清除去塵帶上的灰塵後，直接在旋轉軸的作用下進行輸送紙張，避免上端掉落的灰塵下落于已經清理的去塵帶上。

行政院長蘇貞昌在前往桃園欣倫牧場視察廚餘飼養及相關動物疫病健康管理作為時提到，禁止廚餘養豬雖是理想，但在相關配套措施尚未完備前，必須高溫蒸煮並避免流竄，地方政府應完全掌控。

桃園市314場養豬場具備高溫蒸煮設備，74場取得再利用檢核或再利用登記等認證，240場尚未取得，其中審查當中者有14件，委託養豬學會代辦者90件，對此，蘇貞昌表示，非洲豬瘟防疫工作嚴峻，盼中央及地方政府共同合作，中央可提供協助之處將加速處理，希望經由大家的努力，將危機化為轉機。

桃園是全台黑毛豬的最大產地，日前也舉行非洲豬瘟緊急防疫模擬演習，全面防範疫情入侵，桃園市長鄭文燦表示，國外經驗顯示，廚餘是非洲豬瘟最主要的傳播管道，一有案例發生就會禁止使用廚餘養豬，改以飼料飼養。全桃園共飼養15萬2,000頭豬，且桃園養豬場一天約消化550噸廚餘，其中150噸為桃園自產，另外400噸來自台北市、新北市等地。

目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。

另外，農委會指出，春節疏運期間，將精進聯合查緝，採取口袋戰術，彈性調整重點航班接近防檢局櫃台，併導入聯合查緝動線。

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。輸送機在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

不可輕忽！每4位糖尿病友，就有超過1位視網膜病變，失明率更是一般人的25倍。新北市衛生局長林奇宏今天表示，糖友若透過早期檢查早期治療，可減少達50%失明機率。

林奇宏說，新北市政府關心糖尿病友的靈魂之窗，特與83家合約眼科院所建構「新北市糖尿病照護網」糖友只要持醫師開立的轉診單，就可到合約眼科做眼底鏡檢查。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。

另，偏鄉地區則有國際獅子會300B1區及300B2區捐贈的醫療巡迴車提供服務。這輛全國首部專為糖尿病個案設計的巡迴車，除了有電腦驗光機、氣動式眼壓機、眼底鏡等精密儀器外，還有尿液微量白蛋白、空腹血脂、糖化血色素檢查設備及足部超音波，將提供偏鄉糖友們完全不亞於眼科診所的專案服務。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。輸送帶在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

台南市山上工業區，西近國道三號，東側為曾文溪，有六十多家各類廠商進駐，平日裡只見大貨車呼嘯穿梭。轉進其中遠東集團旗下老牌紡織廠宏遠興業，進入大門後只見一片翠綠蓊鬱，池塘中還有綠頭鴨悠游其中，若不是門口一面石牆上鑲著「宏遠紡織生態工業園」幾個大字，還真以為走錯地方了。

台灣的紡織業自1950年代開始發展，逐漸成長為台灣出口的重要經濟支柱，一度締造台灣「成衣王國」的稱譽。但自上個世紀末，由於人工成本大幅上揚，紡織業面臨嚴重的衰退，也大規模西進中國大陸。

去年甫成立滿三十年的宏遠興業，面對成本上漲和近來數位轉型的壓力，積極導入智慧製造，希望能讓這個傳統產業脫胎換骨。

「要做到自動化、數位升級，紡織業才不用逐水草而居，」宏遠興業總經理葉清來解釋，之前對岸的人工、土地便宜，大家就到大陸設廠，一旦大陸的成本上漲，只好又移到東南亞，就像是游牧民族。其實，只要透過提升差異化和競爭力，就可以根留台灣。

找到轉型升級的趨勢

葉清來一直是一個強調學習新知的管理者，他透過大量閱讀，始終在思考公司如何轉型。

大約五、六年前，他接觸到美國前副總統高爾（Al Gore）的著作《驅動大未來：牽動全球變遷的六個革命性巨變》，其中一點就是自動化。剛好那時候客戶也一直逼宏遠去越南投資，否則就要轉單。

在外部壓力驅使下，讓葉清來決定轉型，改變企業體質。之後他又陸續讀到《富比士》（Forbes）和《哈佛商業評論》全球繁體中文版當中關於「新製造革命」、「搶攻物聯網商機」等等的文章。光是智慧製造和工業4.0方面的書籍和雜誌，他讀了不下三十本。

葉清來甚至找到一本德文版的《工業4.0》，為了讀這本書，他花了新台幣14萬元請人將書翻成英文，後來大陸出了簡體中文版，他又買來分送給親朋好友。透過大量的閱讀，不但讓葉清來更了解智慧製造的內涵，更堅定他要推動智慧工廠的改造計畫。

可是宏遠以前從來沒做過，台灣也沒有經驗可學習，到底該怎麼做呢？「大陸是彎道超車，我們講的是leap，像青蛙跳，就直接跳到工業4.0。」

宏遠的改造，從二個方面著手，第一是在公司內部推動轉型的觀念；第二則是導入外部資源協同改造。

管理階層以身作則的學習型組織

長久以來，在葉清來的帶領下，宏遠一直是一個「學習型組織」。「我的理念是學習來改變、改變來學習，」這句話說起來有點拗口，但就是強調宏遠是一個追求變革的企業。輸送帶

宏遠的做法是自上而下改變觀念，第一步就是讀書。葉清來以身作則，每週至少會讀一本書，自己摘錄其中的重點，上傳雲端分享給同仁，尤其是各單位的主管必讀，等到週六開會時，再共同來討論。而且他強調，一個觀念，例如說工業4.0，不能只讀一本書，至少要讀二十本以上，才能有深刻的理解。

宏遠興業協理曾一正指出，由於總經理會要求部門主管參與學習，數位轉型的理念早已遍及宏遠的各個階層，大家有共同語言，逐步把數位轉型的架構建立起來。曾一正負責資訊系統的建置，而與他密切配合的，是擁有35年紡織業經驗的資深協理林世榮，負責協助資訊部門針對實務面的需求，來規畫數位轉型。林世榮被葉清來稱為公司的「人工智慧長」。

曾一正說，為了學習數位轉型的知識，他與林世榮還特別到台灣人工智慧學校進修，都是利用週六時間，從台南北上台中上課，因為如果主管不清楚技術人員在做什麼，就很難領導同仁。

組建數位轉型大聯盟

觀念建立後，再來就是實務面導入。

傳統的製造業，以應付每天的生產製造為主，沒有辦法因為數位轉型去招募大量的數位人力，所以必須導入外部資源。輸送帶廠商為此，宏遠一共找了超過三十家的合作伙伴，包括研華科技、清大、遠傳電信、工研院、勤業眾信等。但宏遠並不是單純將項目外包，或是直接購買套裝軟體，因為這樣做不管成不成功，都無法留下know-how，未來碰到其他問題，也無法自行解決。因此必須與外部成為合作伙伴，讓內部同仁弄清楚別人在做什麼，必須理解怎麼利用數位工具來創造效益。

以合作伙伴之一、清大工業工程系講座教授簡禎富率領的團隊為例，簡禎富協助宏遠導入一個分散式的資訊系統，每個系統之間互相連結，但還是維持各部門之間的主導權。「我們的做法，是把紡織廠的員工變成鋼鐵人，每個人背後都有一個Jarvis（鋼鐵人電影中的人工智慧助理）在指導你工作，」簡禎富說。簡禎富觀察，葉清來是一個很願意學習新知和推動組織變革的領導人，也成為宏遠能夠順利推動數位轉型的重要因素。幾年前，數位轉型還沒有那麼熱門時，宏遠就已經開始推動，整個組織在觀念的接受程度很高，推動起來也更為順暢。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

變革本來就需要領導力，也需要一個內部觸媒。有的企業這兩種力量是分開的，宏遠則是葉清來帶頭衝；也就是說，轉型是來自於領導人的願景，而不是來自於研考部門提出來的計畫。

「我也是被他（葉清來）感動才跑下去（台南），」簡禎富笑著說，新竹到台南單趟就要三個多小時，對手中計畫已經「產能滿載」的清大團隊來說，在時間上其實不具效率，「不然我到後面的新竹科學園區只要十分鐘。」

宏遠興業以五項指標來建構智慧製造。第一項指標是互聯，也就是連線生產設備，即時蒐集數據；第二項指標則是優化，透過高度自動化與最少人力，提高生產效率；第三項指標是透明化，利用儀表板與工具的協助，達成快速且一致的決策；第四項指標是前瞻性，利用AI演算法，預測變化與事前防範，利用深度學習提升品質與良率；第五項指標則是靈活性，彈性調整排程，達成資源最佳化。

數位轉型五大具體實證

宏遠已累積許多轉型的實際案例。

第一個實例是機器人流程自動化，由電腦取代人力，執行一些明確且重複性的文書工作。例如採購，過去人員依請購單逐筆向廠商詢價，之後還得將回傳的資料上傳整理，現在都可以由機器代勞，甚至在夜間都可以發出詢價單。

以往每次出貨後，需由人員蒐集相關資料，像是裝箱單（packing list）、驗布報告、物性報告等，提供給客戶，現在可以自動產出，並直接上傳至雲端。流程自動化後，可以處理資料的下載、上傳、輸入、存檔，甚至郵件的收發和傳真等等。宏遠目前訂下的目標，是希望藉此省下一百名內部人力，年省成本預估可達五千萬元。

第二個實例是生產資訊即時生成。過去生產資訊都是當日工作結束時再蒐集，由人工製成報表，最快也要隔天才能交到主管手中，曠日費時。但是現在可以即時透過工廠的螢幕，甚至行動裝置取得資訊，讓現場的主管立刻決策，可以調整生產效率達成最佳化。不同部門之間，也可以藉此了解彼此的進度，讓流程銜接更順暢。

第三個實例則是生產效能的優化。像是宏遠目前主力產品機能布料，過去可能會受到製程條件的影響，造成生產過多或是不足，但透過大數據分析，可以預先判斷產出結果，更可使訂單準時完成。

大數據分析還可以預測產品是否合乎標準。像是防水性的布料，以前得要人員依照經驗開發規格與挑選機台，然後做出樣品，進行雨淋測試。

現在有了大數據，不需要預先製作樣品，以數據模擬雨淋測試的結果，準確率高達86％，「數據告訴你不會過的，就不用再試了，」林世榮指出，如此可以大幅降低開發的時間。宏遠也發現，在某些設備製造出來的布料，通過測試的成功率較高，但沒有大數據分析前，都只能盲目地不斷嘗試，也很難找到原因。甚至還會造成同事之間的誤會，覺得是有人工作不認真。

第四項實例是智慧驗布，將以往需要由肉眼來判斷的布料瑕疵，交給九支高速攝影機，搭配左右移動的分光儀，有瑕疵的部分可以立即生成報告及照片，而且還會標示出瑕疵所在的位置，方便後續處理。

林世榮強調，智慧驗布的好處，除了減少人力需求外，更重要的是降低對員工能力的要求。以往可能要訓練多年，才能養成火眼金睛的老師傅，但有了智慧驗布，即使新進人員，也不怕驗錯或驗漏。過去靠人工驗布，平均一小時大約可以驗六百多碼，但有些新進人員一小時驗不到四百碼，「而且他驗完你還不放心，」林世榮說，現在這些問題都可以靠數位轉型來解決，讓檢驗部門的人力減少了24％，但效率反而提升了27％。

第五項實例是智慧染色系統。過去布料染色，要人工先秤量染色劑，再一桶一桶地倒進染色機中，「以前要背（生產到）第幾段的什麼時候要倒什麼藥（染料），」林世榮回憶，每段生產至少有七、八種藥，還有一定順序，所以倒錯的情況也不少。但現在已全程自動化。

數位大腦執行九成決策

對於數位轉型，葉清來的詮釋是建構一個工廠內的「數位大腦」，像是把老師傅的經驗值數位化，創造出一個由演算法支撐的模組。他認為，生產的過程，有90％的知識是可以結構化的，可交由數位大腦判斷，「電腦已經幫你做90％，剩下10％由人腦判斷，非常容易。」

葉清來認為，這套做法可以適用於大部分的產業，因應台灣社會高齡化、少子化的趨勢，智慧製造可以取代三至四成的人力，而且可以做到去技能化（deskilling）。員工不需要長時間的培訓，只要會操作機器即可，也可以解決資深員工退休時，如何經驗傳承的問題。

自動化工程來臨，許多工廠目前都具備自動化能力，大多數都用輸送帶移動，儘管還有一小部分為人力輔助，但是以製作產品來說，許多工廠都有自己一套自動化。在建立一套完整的自動化系統中，會需要許多設備的密切連結，讓所有作業可以順利，需要購入的設備也非常多，舉例來說：一套自動化設備可能需要，滾筒輸送機、角度輸送機、升降機、旋轉台、氣墊輸送帶、伺服校準台、搬運系統、自動堆疊等等系統跟設備，經過精良的設定之後，我們才能看到這一整個系列隨著輸送帶前進的演出，最後只要進模擬，就可以知道未來即將發生的事情了，雖然知道這點未來對我們可能沒有幫助，因為這個未來只是讓我們了解產線的運作，只是可以從中知道經過一段時間的產能如何，例如：每日產能等等，從這些資料中可以看到，我們對自動化工程的一知半解，而現在才稍微對整個自動化工程更有印象跟深入了解，如果沒有試著去了解，未來的科技發展快速，很有可能就會被淘汰。

脫隊慘失6萬元！一名女子參加知名旅行社的東歐行程，在泰國轉機時獨自脫隊閒逛，後來卻找不到登機門、趕不上飛機，雖然旅行社協助她返台，並願意賠償5000元，但女子仍氣急敗壞提告賠償所有旅費，台北地院最後判女子敗訴。輸送帶

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

輸送帶在工業上非常重要，如果要自動化一個線程，過去可能需要號內許多人力去搬運，但開始工業化之後，許多人力的工作都將被取代，使用許多工業機械來運作，再藉由輸送帶來將其運送至下一個線程或下一項自動化工序，不斷反覆之後，如果此線程不需要人工的話，那這個產品可能就可以就此完成，舉例來說：將產品製作的過程，到沖洗，到上色，到印樣，到貼模，到包裝，到出貨，這幾道工序往往就需要許多步驟跟轉送，但貨品每天都有好幾萬甚至好幾百萬再線程上跑，都有可能，如此龐大的數量，再轉送傳送的過程中很難去用人力一個一個搬運，所以使用輸送帶就可以解決這問題，讓產品在移動中不用人力介入，就可以移動至下一到自動化工序，或許是上色或許是沖洗，都有可能，而這也是工業化時期經濟快速上升的原因。因為製作物品的效率提高了許多。

輸送帶台中空汙到底有沒有改善，監察院公布中火調查報告，指出台中市政府聲稱刪減生煤用量百分之24，實際僅減20萬噸，大約百分之1.11，對空汙改善並無實益，根據這份報告藍營砲火全開，國民黨市長參選人盧秀燕要市府不要再欺騙市民，不過新聞局長卓冠廷強調監委引用錯誤數據，市府表示遺憾。

監察院公布中火調查報告，直指市府減少生煤用量，只少了1.1%。結論是對空汙改善並無實益。

新聞局長卓冠廷說：「監察院引用錯誤數據，台中市府計算的減煤24%是用今年生媒 最高用量 2100萬噸，但監委則是以去年用量1620萬噸，減掉四年後的預估值，1600萬噸只減掉20萬噸除上以往平均年用量1800萬噸得出1.1%。」

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

國民黨市長參選人盧秀燕火力全開，環保團體這麼看市府和監察院不同的數據？環團說：「6月份因為吹南風，應該是全年度空氣最好的時候，但是現在空品卻是亮黃燈，對市民來說生媒刪減的數字到底是市府的對還是監院的對，民眾或許比較無感，大家只在乎空氣到底會不會越變越好。」

隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。

為吸引海外資金回台，財金部會正研擬「海外資金匯回管理運用及課稅條例」專法，資金匯回若有實質投資可享稅率優惠。對此會計師表態支持專法，但所得與本金如何認定，仍有難度。

媒體報導，財金部會規劃於九合一選舉後提出「海外資金匯回管理運用及課稅條例」草案，引導台商資金回流，且匯回資金投入5＋2產業創新、長照、前瞻等實質投資，第一年擬給予10%優惠稅率，第2年給予12%，以獎勵台商將資金優先投資台灣。

對此，安侯建業（KPMG）稅務部營運長張芷表示，只要符合稽徵正確、稽徵程序經濟效能，以及租稅安定原則，她支持訂定專法。但她認為，就專法解讀上，應不能算是「租稅特赦」，而是有限制的「租稅優惠」。

不過，張芷提及，台商資金回流最在意的，是租稅規範是否明確，以及租稅安定。若專法施行後，台商資金匯回將有兩條路可選擇，一是透過一般路線，意即按現行規定將資金匯回，其中屬於個人所得部分，應按最低稅負制課徵20%的稅。但透過這條路匯回的資金，就沒有必要放在專戶，也不必指定資金用途。

自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。

第二是經由專法路線將資金匯回，這部分的資金就必須專款專用，投資於5＋2產業創新實體投資，雖可享有優惠稅率，但必須在金融體系設立信託專戶，有效控管回台資金流向，所以資金運用是受到限制的。輸送帶不過，無論是透過一般路線或走專法，都會遇到本金和所得如何認定的問題。

勤業眾信（Deloitte）稅務部會計師林淑怡表示，海外資金匯回最大問題是難以釐清「本金」或「利得」，但台商很難去舉證。輸送帶廠商因此她對客戶說，如果有辦法清楚列帳，那就沒有問題，而「最差」的情況，就是匯回的資金全部被列為利得課稅。

林淑怡說，共同申報標準（CRS）上路後，很多台商擔心把錢放在香港、新加坡等已開始進行資訊交換的國家或地區，金融帳戶資金就會被交換出去，進而被中國大陸查核，「此時將資金匯回台灣，他們反而比較放心」。且匯回的資金透過一次性課稅，就能成為「官方認證」的合法資金，因此台商大多期待能獲得租稅特赦。

自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。